Karbüratör nasıl ayarlanır

İçerik

• aşamaları
• Bölüm 1 Hava-yakıt karışımının zenginliğini ayarlayın
• Bölüm 2 Gaz kelebeği kablosundaki rölanti devrini ayarlayın

Karbüratör, motorun önemli bir parçasıdır. Hava-yakıt karışımının yapıldığı yer burasıdır. İkincisi mükemmel olmalı ve rölanti iyi ayarlanmalıdır. Motorunuzun ömrü de öyle. Durursanız veya tam tersine, motorunuz çok yüksek çalışıyorsa, karbüratör uygun şekilde ayarlanmamıştır. Gerçekte, bir karbüratörün ayarlanması çok karmaşık değildir ve özel araçlar gerektirmez.

aşamaları

Bölüm 1 Hava-yakıt karışımının zenginliğini ayarlayın

1. 
   

   
   Hava filtresini bulun ve parçalarına ayırın. Araçların büyük çoğunluğunda karbüratör hava filtresinin altındadır. Motoru kapatın ve kaputu açın. Hava filtresi motorda üst konumda. Cıvatalarla veya merkezi konumda bir kanatlı somunla tutulur. Hava hortumunu çıkarın ve filtreyi çıkarın.
   • Hava filtresinin şekli veya ayrıcalıklı bir yeri yoktur. Her üretici motora göre çizer. Kesin konum için araç kılavuzuna bakın.
   • Karbüratörlü bir motorunuz varsa, karbüratöre bağlı filtreye erişimi sıklıkla bulacaksınız.

2. 
   

   
   İki karbüratör ön ayar vidasını bulun. Hava-yakıt karışımını dozajlamayı ve iletmeyi mümkün kılar. Ayın bir yayı (servet vidası) vardır ve diğer (boşta) yakıtın gövdesine itilir.
   • Bu iki vida basit bir düz tornavida kullanılarak ayarlanır.
   • GM arabaları gibi bazı araçlarda, vidalar özel olduğu için özel bir tornavida kullanmanız gerekecektir.
   • Bazı karbüratörlerde 4 adet boşta ayar vidası bulacaksınız.

3. 
   

   
   
   
   Motoru çalıştır. Seyir sıcaklığına ulaşana kadar bekleyin. Biraz bilenler için, motorun sıcaklığındaki gürültüyü tanıyoruz. Diğerleri için gösterge panelindeki sıcaklık göstergesine bakın.
   • Tereddütlü bir şekilde dönen bir motor ve gaz pedalına bastığınızda biraz "boğucu" olan karışımı yakıtı çok düşük olan bir motordur. Daha sonra karışımı zenginleştirmek için gereklidir.
   • Çok fazla gaz alan bir motor mutlaka gürültüyü hissetmez, ancak karbüratöre yaklaşırken güçlü bir koku gazı hissedersiniz. Daha sonra karışımın yoksullaştırılması gerekir.

4. 
   

   
   Ayarı yap. Şimdi en zor şey, iki vidanın doğru ayarını bulmak. Biraz gitar çalmak gibi, kulağa yapıldı. Genellikle, bu vidaları sağa çevirirseniz, karışım daha az zengin olur ve rölanti zayıflar ve bunun tersi de geçerlidir. Gürültü duyduğunuzda doğru hızı bulana kadar vidaları yavaşça çevirin ve hiçbir koku kokusu almamanız gerekir. Bu işlem sırasında, vidaları her iki yönde de ayarlamanız gerekecektir.
   • Gördüğünüz gibi, bir karbüratörün ayarının bununla bir ilgisi var. Kulağımız olmalı. En zor iki vidayı manipüle etmektir. Genel olarak, önce serveti, sonra rölantiyi ayarlıyoruz. Biraz "çengel" (motor tereddütlü) ve boğulan bir hızlanma gibi herhangi bir ses, karışımın çok zayıf olduğunu gösterir. Vidaları açın (sola doğru) ve hız daha düzenli olacaktır.

5. 
   

   
   
   
   Hava filtresini değiştirin. Ayarladıktan sonra, hava hortumunu ve ardından hava filtresini değiştirin. Yuvarlanmaya hazırsın.
   • Her şeyi tekrar yerine koymadan önce gaz kelebeği kablosunu ayarlamayı unutmayın. Filtre kurulduktan sonra artık erişilebilir değil. Hemen göreceğimiz şey bu!

Bölüm 2 Gaz kelebeği kablosundaki rölanti devrini ayarlayın

1. 
   

   
   Gaz kelebeği kablosunu ve ayar somununu bulun. Kablo gaz pedalından başlar, motoru kabinden ayıran duvardan geçer ve karbüratörün üst kısmına bir kanal üzerinden ulaşır. Bulamazsanız, üretici el kitabına başvurmaktan çekinmeyin.

2. 
   

   
   Motoru çalıştır. Motoru doğru sıcaklığa getirmek için bir sürüşe de gidebilirsiniz. Önceki ayarlara gelince ve aynı nedenlerle, kablonun ayarı soğuk yapılmaz.

3. 
   

   
   Bir anahtar kullanarak, gaz kablosu somununu çevirin. Başlamak için saat yönünde çevirin ve bakın (ya da daha doğrusu dinleyin!). Üreticiler kılavuzlarında standart bir rölanti verir (dakikada devir). Hiçbir şey onu daha yükseğe ya da aşağıya ayarlamanızı engelleyemez. Daha hassas bir ayar için, somunda her oynadığınızda tur sayacınızı kontrol edin.

4. 
   

   
   Motorunu dinle. En ufak bir arıza olmadan “yuvarlak” dönmelidir. Motorun yeni ayara uyum sağlaması için yaklaşık 30 saniye bekleyin. Bu sürenin sonunda size uymuyorsa yeni bir ayar yapabilirsiniz. Somun ayarınız ne kadar ince olursa (örneğin 1/8) motor hızınız o kadar iyi olur.

5. 
   

   
   Hava filtresini değiştirin. Ayarladıktan sonra motoru kapatın ve hava filtresini değiştirin.