Bir dur işareti nasıl durdurulur

İçerik

• aşamaları
• Bölüm 1 Durakta durma
• 2. Bölüm Özel durumlarda Kanun

Dur işareti, trafiği kontrol etmek için yolda kullanılır ve en sık kesişme noktalarında bulunur. Yol kullanıcılarının kime yol hakkı olduğunu bilmelerini ve kaza riskini azaltmalarını sağlar. Standart durma işareti, beyaz üzerinde "STOP" (veya Quebec'te "STOP") harfleri olan kırmızı bir sekizgendir. Bir kesişme noktasında gördüğünüzde, durmanız gerektiğini ve yalnızca geçiş kurallarını takip ettikten sonra şerit açıksa geçmeniz gerekeceğini biliyorsunuzdur.

aşamaları

Bölüm 1 Durakta durma

1. 
   

   
   Durmayı bekle. Bazen işareti yaklaştığınızda net bir şekilde görürsünüz. Diğer durumlarda, örneğin bir eğimde veya bir virajda, ön panelin yeterince yakın olduğunu göremeyebilirsiniz. Bu gibi durumlarda, şimdilik göremeyeceğiniz bir durma işaretinin yakın görünümünün uyarılması için bir işaret yerleştirilebilir. Durum ne olursa olsun, işareti görür görmez yavaşlamaya hazır olmalısınız.

2. 
   

   
   Yeterince zaman ve mesafe ayırın. Durması gereken zaman ve mesafe, hızınız, hava durumunuz ve yol koşullarınız gibi birçok faktöre bağlı olacaktır. Ancak, panelden en az 50 metre yavaşlamaya başlamanız gerekir. Hızlı sürüyorsanız, hava kötü ise veya yolun durumu tehlikeli hale getirirse (örneğin, işaret dik bir eğimin altındaysa), durmak için daha fazla zamana ve alana ihtiyacınız olacaktır.
   • Söz konusu yolda ayarlanan hız sınırına saygı duyuyorsanız, görseniz de görmeseniz de, işareti yavaşlatıp durmak için genellikle zamana sahip olmalısınız.

3. 
   

   
   
   
   Tamamen kes. Tabelaya vardığınızda, aracın ileri doğru hareket etmesini durduracak şekilde tamamen durun. Sadece yavaşlamamanız veya hızlandırmayı bırakmamalısınız.
   • Fren pedalına basmak yerine panele yaklaşırken yavaş yavaş yavaşlamaya çalışın.
   • Kavşakta sürekli beyaz bir bant veya yaya geçidi varsa, engellemeden önce durmanız gerekir.
   • Satır yoksa referans için işareti almalı ve her yöne bakmadan önce biraz durmalısınız.
   • Bazı kavşakları göremiyorsanız, geri kalanını görene ve duruncaya kadar biraz ileri gidin.
   • Önünüzdeki tabelada durdurulmuş bir araç varsa, durmanız, geçmesine izin vermeniz, ilerletmeniz, panelde tekrar durmanız ve devam etmeniz gerekir.

4. 
   

   
   Kavşak tipini nasıl tanıyacağınızı bilin. Karayolu Kanunu'nun farklı kurallarına tabi olacak olan farklı kavşaklarda dur işaretleri bulabilirsiniz. Hangi kurala uyulacağını bilmek için yaklaştığınız durak türünü nasıl tanıyacağınızı bilmeniz önemlidir.
   • İki şeritli kavşakta iki yönlü bir durdurma kullanılır, ancak yalnızca şeritten birinin kullanıcıları durağı işaretlemelidir.
   • Dört yollu bir durak, her taraftan gelen kullanıcıların bir durma işaretinde durması gereken iki şeritli bir kavşaktır.
   • Bir yol diğerine dikey olarak sona erdiğinde (bir T oluşturur) bir T kavşağı oluşur. Her yönden gelen kullanıcılar da bu tür kavşaklarda bir durma işaretine düşebilir veya yolun sonunda mutlaka sola veya sağa dönmesi gereken kullanıcılar için bir tane olabilir.
   • Pek çok dur işareti, hemen altındaki küçük beyaz işaret ve sinyal okları sayesinde kesişim türünü gösterebilir.

5. 
   

   
   
   
   İki tarafa da bak. Durduktan sonra bile, yandan gelen araçlara öncelik vermelisiniz. Hiçbiri yoksa, aracı tamamen durduktan sonra kesişimi geçebilir (veya çevirebilir). Başka araçlar görürseniz, ancak yeterince uzaktalarsa ve çıkmadan önce kavşağa ulaşmayacaklarından eminseniz, başlayabilirsiniz. Bununla birlikte, kesişme noktasını daima makul bir hızda geçmelisiniz ve araçlar hızla kavşağa yaklaşırsa aracınızı yeniden başlatmaktan kaçınmalısınız.
   • Sadece diğer araçlar güvenli bir mesafedeyse çapraz geçin. Kesin mesafe trafiğe ve diğer faktörlere bağlı olacaktır, bu nedenle daima sağduyu kullanmalı ve ilk önce güvenliğinizi ve başkalarının güvenliğini düşünmelisiniz.
   • Yoldaki trafiğin, arabalara ek olarak bisikletçiler, motosikletliler ve diğer araç türlerini de içerebileceğini unutmayın.

6. 
   

   
   Yayaları kontrol et Kavşaktan geçmeye hazır olan yayalar varsa (yürürlerse, bebek arabasını itiyorlarsa, bisiklete biniyorlarsa, kaykay yapıyorlarsa), aracınızı hareket ettirmeden önce geçmelerine izin vermelisiniz. Kavşakta motorlu taşıt olmasa bile yapmalısınız. Ülkenizdeki Karayolu Kanunu aksi belirtilmediği sürece, yerde belirgin bir yaya geçidi olmasa bile, yayaların ilk önce geçmesine izin vermelisiniz.

7. 
   

   
   Geçiş önceliğine uyun. Kesişme noktasının karşısındaki durma işaretinde durmuş başka bir araç (bir araba, bir motosiklet, bir bisiklet, vb.) Varsa, önce gitmesine izin vermelisiniz. Söz konusu araç sola veya sağa dönmelidir, aksi takdirde kesişme noktasını geçebilir. Durum ne olursa olsun, kesişme noktasını kendiniz geçmeden önce bu aracın geçmesine izin verin.
   • Her iki araç da aynı anda durursa, sola dönen sürücünün diğer sürücünün düz devam etmesine veya sağa dönmesine izin vermesi gerekir.
   • Her durumda, güvenliğinizi ve diğer sürücünün güvenliğini düşünün. Bir kazayı önlemek için elinizden geleni yapın. Örneğin, diğer araç dönmeden önce harekete geçmeye başlarsa, şerit netleştikten sonra hareket etmesine izin verin.

8. 
   

   
   Kavşağı geç. Yol netleştiğinde, araçsız ve yaya olmadan ve durdurulan tüm araçlara öncelik verdikten sonra geçebilirsiniz. Makul bir hızla ilerleyin ve yolunuza devam edin.

2. Bölüm Özel durumlarda Kanun

1. 
   

   
   Geçişi bazı kavşaklarda bırak. Üç veya dört duraklı bir kesişme noktasına vardığınızda, geçiş kuralları biraz farklıdır. Sürücüler, ilk önce yayaların geçmesine izin vermeyi unutmadan duraklara varış sıralarında gitmelerine izin vermelidir (yönüne bakılmaksızın). İki araba aynı anda kesişme seviyesine ulaşırsa, sağdaki önceliğe sahip olanıdır.

2. 
   

   
   Okul otobüsünün arkasında dur. Quebec'te, okul otobüsleri çocuklar girip çıktıklarında patlayan bir dur işareti ile donatılmıştır. Bu işareti gördüğünüzde, aracınızı tamamen güvenli bir mesafede (yaklaşık 5 m) durdurmalısınız. Tüm çocuklar gelip kapanana kadar otobüsün arkasında kalın. Panel döndükten sonra bile, yolda hiç çocuk kalmadığından emin olmalısınız. Sadece yolun serbest olduğundan emin olduğunuzda ilerleyin.

3. 
   

   
   Yayalar için dur. Görünür bir dur işareti olup olmadığına bakılmaksızın, yayaların geçmesine izin vermelisiniz. Geçiş bir kavşak kenarı yerine bir yolun ortasında olsa bile, geçitlerin üzerinden geçmelerine izin vermelisiniz. Bazı durumlarda, yayaların geçmesine izin vermeniz gerektiğini belirten bir dur işareti veya işareti görebilirsiniz. İşareti görüp görmemek, her zaman geçmelerine izin vermelisin.

4. 
   

   
   Fiş varsa geçmeyin. Bir kesişme noktasında bir dur işareti seviyesine ulaşırsanız ve navigasyona gitmek istediğiniz tarafta bir yan çizgiyi görürseniz, geçmek zorunda değilsiniz. Geçmeden önce trafiğin diğer tarafta temizlenmesini bekleyin. Parça bloke iken geçmeye çalışırsanız, başlığa katkıda bulunacak ve kaza veya gecikme riskini artıracaksınız.

5. 
   

   
   Acil durum araçlarının daima geçmesine izin verin. Bir mola bekliyorsanız ve turunuz geliyorsa, önce ambulans, itfaiye aracı, polis arabası gibi acil durum araçlarının varlığını gözlemleyin. Kavşağı geçmeden önce ilk önce bırak.

6. 
   

   
   Polis memurunun talimatlarını takip edin. Trafiği düzenleyen bir polis memuru veya emrin temsilcisi varsa, onun talimatlarına uymalısınız. Kesişme noktasını ne zaman geçebildiğinizi bilmek için yaptığı işaretleri takip edin, orada olmasaydı uygulanması gereken kurallara bakmaksızın.

7. 
   

   
   Bir işaretin kurulmasını isteyin. Belirli bir kesişme noktasında bir dur işaretinin gerekli olduğunu düşünüyorsanız, talepte bulunmak için belediyenize başvurabilirsiniz. Ancak, bir işaretin neden gerekli olduğunu düşündüğünüzü açık bir şekilde açıklamanız ve aşağıdaki gerçekleri anlamanız gerekir.
   • Dur işaretleri, yol kullanıcılarının hızını kontrol etmek için kullanılmaz. Aslında, araştırmalar çoğu sürücünün iki panel arasında hızlanma eğiliminde olduğunu göstermiştir.
   • Çok fazla işaret kirlilik oranını artırabilir ve trafiği tıkayabilir.
   • Belediye meclisi genellikle, çeşitli faktörler varken, örneğin kavşak seviyesinde çok sayıda kaza, trafik akışı ve trafik hacmi ve muhtemel görünürlüğü gibi birçok kaza olduğunda bir dur işareti koyma kararı verir.