Kapalı bir araba kapısı nasıl açılır

İçerik

• aşamaları
• Yöntem 1 Camın altından bir tel askı kullanın
• Yöntem 2 Bir kayma düğüm ile bir ip kullanma
• Yöntem 3 Kapıyı yukarı hareket ettirirken bir tel askı kullanın

Kim arabanın içindeki anahtarlarla dışarıda sıkışıp kalmadı? Bir çilingirin serbest kalması için saatlerce bekleyin ve mucizevi bir miktar mı isteyin? Hayır, sağol! Birçok araçta, şimdi daha eski, bir tel askı veya dantel gibi nesnelerle kapının kilidini açmak mümkündür.

aşamaları

Yöntem 1 Camın altından bir tel askı kullanın

1. 
   

   
   Bir tel askısı al. Uzun bir kablo oluşturmak için kabloyu çözmeniz gerekir. Bu kanca takma yöntemi, dikey kilitleme iticileri olan araçlar için daha fazladır (kilitlemek için kilitlemek ve kaldırmak için basılır). İtici, camda yuva işlevi gören kapı kaplamasında bulunur. Bu teknik, ince bir tel gerektirir, ancak cam ile ikincisinin altındaki contadan geçmesi için katıdır. Biraz kalın bir metal askı idealdir, ancak önce tam uzunlukta açılmalıdır.
   • Otomatik mağazalarda, özel olarak tasarlanmış bir kilit açma aracı bulacaksınız. Kararsız bir baş dönmesi iseniz, bir tane satın almak iyi olabilir.

2. 
   

   
   
   
   Kanca şeklindeki askınızın bir ucunu katlayın. Askılığın geri kalanı düz olmalıdır. Kapıdaki kilitleme kolunu kaldıracak olan bu kancadır.
   • Kancanız yaklaşık 5 ila 7 cm uzunluğunda olmalıdır.

3. 
   

   
   Telinizi cam ile alt conta arasına yerleştirin. Kilitleme mandalına ulaşmak için, kabloyu cam ile conta arasına zarar vermeden takmayı başarmanız gerekir. Dikkatli git. Eklemin esnekliği üzerinde oynamak gerekir.
   • Önce kenarı ilmek ile girmelisiniz. Oldukça hassastır, çünkü biraz geniştir ve deforme olmamalıdır. Kanca bittiğinde, askınızın daha kolay kaydığını hissedeceksiniz: Kanca kapıda.

4. 
   

   
   Kancayı yerleştirmek için ipliğinizi çevirin. Bağlantı kapıya paralel olduğundan, kancayı bağlantının önüne koymak için kancayı yaklaşık 90 derece döndürmeniz gerekir. Ardından kancayı yana doğru kilite doğru kaydırın ve bağlantıyı sağlamalısınız.

5. 
   

   
   
   
   Kolu kancanızla sıkın. Burası bir parça doğaçlama olduğu yer. Arabalar aynı şekilde yapılmamıştır. Bu nedenle kolu bulmak için kapının içini doldurmak gerekir.
   • Mantıksal olarak, kol kilidin arkasında. Bu nedenle yakınlardaki yerini aramalısınız. İpucu: Kaldıraç ararken, yakaladığınız şeyin hareket edip etmediğini hissetmek için daima biraz yukarı doğru çekin.
   • Başka bir ipucu: mekanizmaya ne kadar yaklaşırsanız kilitleme iticisinin hareketini o kadar çok görürsünüz. Doğru yeri bulmakta ısrar edin.

6. 
   

   
   Mandalı kaldırın. Kancanız sabitlendiğinde, mandalın yükselmeye başlayıp başlamadığını kontrol etmeye çalışın. Bu durumda, kapı tamamen açılıncaya kadar devam edin.
   • Bazen iç kol biraz zordur ve kanca kırılır. Bu durumda askıyı bırakmak, kancayı şekillendirmek ve kapıya tekrar yerleştirmek gerekir. Bu tür bir işlem hakkında bilgi sahibi değilseniz, birkaç kez geri dönmeniz gerekecektir.

7. 
   

   
   Bir çilingir çağırın. Bunu yapmazsanız, buraya geldiğiniz diğer yöntemleri deneyin, aksi takdirde son çare olarak bir çilingir çağırın. Bu, donanımlı ve alışkanlığa sahip olduğu için, birkaç saniye içinde sizi vuracak.

Yöntem 2 Bir kayma düğüm ile bir ip kullanma

1. 
   

   
   Bir ipi biraz sert veya büyük bir dantel alın. Bu yöntem yalnızca kapı kapağının üstüne takılan kilitleme mandallarıyla donatılmış araçlarda çalışır. Bunun için bu mandalların kaldırılması gerekir. Bu yüzden, uzun ince ve pürüzsüz bir kordon veya büyük bir dantel gerekir.
   • Eğer bir dantel alırsanız, yeterince uzun, en az 90 - 100 cm olması gerektiğini biliniz.

2. 
   

   
   Bağın ortasına bir not at. Prensip şu şekildedir: Dantel üzerine bir ilmik yaparız, daha sonra dantelleri mandalın başında bulunan kapının üst köşesinden tanıtırız. Düğümü mandala sürükleyip sıkıyoruz. Bu nedenle düğümü tahmin etmeliyiz.
   • Nasıl ilmik yapılacağını bilmiyorsanız, bu makaleyi okuyun.
   • Mandalı daha kolay kavramak için yeterince geniş bir döngü (6 - 7 cm) yapın.

3. 
   

   
   Dantelinizi kapı ile gövde direği arasına geçirin. Düğümü kapının üst kısmına yakın bir yere yerleştirin ve sökünüz. Aşağı doğru bastırıp dantel ile sola ve sağa döndürerek düğümü kokpitin içine doğru itin.

4. 
   

   
   Düğümü fermuarın mümkün olduğunca yakınına indirin. Hala testere hareketlerini yapıyor ve teli bükerek fermuarın düğümüne yaklaşıyor. İki elden birinin yeterince alçalması gerekecek, diğeri yavaş yavaş düğüme mandala doğru hareket edecektir.
   • Manevrayı kolaylaştırmak için, dantelleri sıkıştırmamak için kapının açılışında küçük bir nesneyi, küçük bir köşeyi itmeniz gerekir.
   • Bu manevra sırasında, dantelin her iki ucunu aynı anda çekmemeye dikkat etmelisin, yoksa ... artık bir ipucuna sahip olmayacaksın.

5. 
   

   
   Kayma düğümü mandalın üzerinde kaydırın. Bu noktada neden sert bir dantelliğe ihtiyacınız olduğunu anlayacaksınız. Dantelin halkasını kapının açılma mandalına kaydırmanız gerekir. Yerçekiminin etkisi altında, dantel aşağı iner ve parmaklarınız arasında uçları çevirerek en iyi şekilde kılavuzluk etmek size kalmıştır.

6. 
   

   
   Fermuarın etrafındaki ilmeği sıkın. Düğüm fermuarın üzerine geldiğinde, sadece elinizde bulunan iki ucu çekin. Düğüm konumundan kaçmayacak şekilde yavaşça çekin.

7. 
   

   
   Kapının kilidini aç. En zor gibi görünüyor, ancak fermuarın şekli ile ilgili son bir zorluk var. Eğri bir şekle sahipse veya çentikli ise, yukarı çekmek sorun olmamalıdır. Sonuç olarak, fermuar çok yumuşaksa ve dikey olarak iyi çekim yaparsanız, kayma düğümü kayması ve her şeyin yeniden başlaması riski vardır. Bu durumda, bir açıyla çekin. Bir ipucu: daima, ucun geçmediğini ve çekme açısını değiştirmek zorunda olup olmadığınızı görmek için hafifçe çekerek başlayın.

8. 
   

   
   Bir çilingir çağırın. Bu yöntem veya önceki yöntem işe yaramazsa, bir çilingir çağırın. Bu, donanımlı ve alışkanlığa sahip olduğu için, birkaç saniye içinde sizi vuracak. Yine de bu son yöntemi deneyin.

Yöntem 3 Kapıyı yukarı hareket ettirirken bir tel askı kullanın

1. 
   

   
   Bir tel askısı al. Uzun bir kablo oluşturmak için onu deforme edebilmelisiniz. Bu yöntem, kabini otomatik olarak açmaları durumunda iç kapı kollarını kaldırmak için en iyi şekilde kullanılır. Onlara ulaşmak ve açmak için sert bir kabloya ihtiyacınız var çünkü dirençleri var. Bazen, ayna ayarlama kontrollerinde kol dayanağında bulunan bir basma düğmesi olabilir. Her iki durumda da, en basit olanı, uzunluğu boyunca açılacak sert bir metal askı almaktır. Bir şemsiye balina veya metal bir alışveriş sepeti elemanı bu işi yapabilir.
   • Ticarette, aşağıdakileri içeren komple setler var: küçük bir köşe, şişirilebilir bir çanta ve bir metal çubuk. Mükemmel fahişenin örgüsü! Dışarıda sıkışıp kalmaya aşina iseniz, düşünülmesi gereken bir yatırım olabilir!

2. 
   

   
   Askıdaki bükülmüş kısmı kesin. Askıda bükülmüş bir parça olabilir. Geri almak için zor kısmı düzeltmek için başınızı kırmayın. Sifonu kesin. Açıklıktan geçmeyeceği için çıkarılmalıdır.
   • Mümkün olduğunca az uzunluk kaybetmek için mümkün olduğunca yakın kesin.

3. 
   

   
   Teline şekil ver. Çekme kolu ya da dairesel bir ilmek olması durumunda kanca şeklindeki uçlardan birini, basmalı bir düğme ise bükün.
   • Kanca veya halka için olsun, ofislerini yerine getirmek için gerekli boşluklara (genişlik, uzunluk) sahip olduklarından emin olun.

4. 
   

   
   Kapıyı dikkatlice aç. Kapının üst kısmı ile üstyapı arasında bu şekilde açılan boşluğu koruyacak bir şey arasında kaydırmak gerekir. Daha önce bahsettiğimiz bu küçük şişme köşeyi kullanabilirsiniz. Bu tür özel olarak tasarlanmış bir nesneyle, hasar verme riski yoktur.
   • Bu tür bir çantanız yoksa, her türlü köşeyi (ahşap, plastik veya metal) kullanabilirsiniz. Alınacak tek önlem, boyaya zarar vermemek için lastik veya sert plastikle kaplamaktır. Bu köşeler, iki veya üç, kapı ile üstyapı arasındaki boşluğun kademeli bir şekilde açılması için yeterince keskin olmalıdır.
   • Contayı sıkıştırmamaya veya yerleştirmemeye ve gerektiğinden daha büyük bir alanı açmamaya dikkat edin.
   • Bu köşeler kapının son açılışına kadar yerinde kalacaktır.

5. 
   

   
   Kapı ile direği arasındaki boşluğu büyütün. Bir veya iki köşeye girmeyi başardığınızda, boşluğu genişletmek için bunları yavaş yavaş içeri doğru itin. Şişirilebilir bir köşe kullanıyor olsanız bile, bir veya iki köşeye (lastik veya ahşap) sahip olmak iyidir. Böylece, kapıyı daha fazla sökmeniz gerekirse, telinizi manevra yapmak için yeterli alana sahip olmak için ikincisini daha derinlere itebilirsiniz.

6. 
   

   
   Telinizi açık alana yerleştirin. Çekilmesi gereken bir kulp ise, tel kapının yan tarafından yatay olarak yerleştirilmelidir. Basılması gereken bir düğme ise, kapının üstünden dikey olarak girmesi gerekir.
   • Bir tarafta çalışmazsa, diğer tarafla deneyin: kilit merkezidir.
   • Bu aşamada boyayı çizmemeye dikkat edin.

7. 
   

   
   Kapı kolunu tutmak için kancayı kullanın. Tel oldukça geride veya hatta yandan yerleştirilecektir. Kancayı, karşı kapıdaki tutamağın konumuna bakarak yerleştirdiğinizden emin olun. Parlatıcı olmadan kapı döşemesini takip edin. Kolda, kancayı kolu tutacak şekilde çevirin. Genellikle birkaç kez tekrarlanmalıdır.

8. 
   

   
   Kilit düğmesine basmak için döngüyü kullanın. Kaldırmak için bir düğme veya mandal olsun, teliniz kapanma sisteminin sonunda olmalıdır. Basmalı bir düğme ise, basitçe basın (konumlandırma için muhtemelen karşı kapıya bakar). Fermuar, genellikle zayıfsa, döngüyü geçirip yukarı çekmeyi başarmanız gerekir.
   • Fermuarın tutulması için ilmek ne geniş ya da çok dar olmalıdır. Bununla birlikte, söz konusu fermuardan biraz daha genişse, daha uygun olacaktır.

9. 
   

   
   İşte bu! Açık! İyi yolculuklar!

10. 
    

    
    Bir çilingir çağırın. Size verilen tüm yöntemlerle oraya ulaşmazsanız, bir çilingir arayın. Bu, donanımlı ve alışkanlığa sahip olduğu için, birkaç saniye içinde sizi vuracak.