Bir arabanın tekerlek yatakları nasıl değiştirilir

İçerik

• aşamaları

Bu makale, içeriğin doğruluğunu ve eksiksizliğini garanti etmek için editörlerimiz ve nitelikli araştırmacıların işbirliğiyle yazılmıştır.

'un içerik yönetimi ekibi, her bir maddenin yüksek kalite standartlarımıza uygun olmasını sağlamak için editoryal ekibin çalışmalarını dikkatlice inceler.

Tekerlek rulmanları aracınızın süspansiyonu için çok önemlidir. Genel olarak tekerlek göbeğine, pervane şaftına veya fren kampanasına yerleştirilen bu rulmanlar, araç hareket halindeyken tekerlek dönüşünü kolaylaştırır. Araç sürerken bir vızıltı veya ıslık sesi duyuyorsanız veya ABS ikaz lambası yanıyorsa, muhtemelen rulmanlarınızı değiştirme zamanı gelmiştir. Tamirciye gitmek yerine tekerleklerinizin rulmanlarını kendiniz değiştirerek tasarruf edebilirsiniz. Ancak, dikkatli olmalısınız, çünkü küçük boyutlarına rağmen, bu organlar çok önemlidir. Daha fazla bilgi için bu makaleyi okuyun.

aşamaları

1. 
   

   
   Not: Her aracın kendine özgü özellikleri vardır. Bu makalenin amacı, her türlü arabaya tam olarak uygulanamayacak genel kuralları ana hatlarıyla belirtmektir. Aracınızın tekerlek yataklarını değiştirmede zorluklarla karşılaşırsanız ya da işinizin kalitesiyle ilgili şüpheleriniz varsa, profesyonel bir tamirci size yardımcı olmaktan çekinmeyin. Bunu yaparak, zamandan ve paradan tasarruf edersiniz ve uzun vadeli sorunlardan kaçınırsınız.

2. 
   

   
   Arabanızı yatay bir yüzeye park edin. Tüm araç mekaniği işlerinde olduğu gibi, aracınızın tekerlek yataklarını değiştirirken güvenliğinizi sağlamak için gerekli önlemleri almalısınız. Bu işlem sırasında aracınızın başına gelebilecek en kötü şey kayması veya dengesini kaybetmesidir. Bu yüzden başlamadan önce arabanızı yatay bir yüzeye park edin. Vites kolunu P (park etme) konumuna getirin. Otomobilinizde düz bir vites kutusu varsa, ilk vitese veya geri vitese geçin veya vites kolunu boşta bırakın ve el frenini çekmeye dikkat edin.

3. 
   

   
   
   
   Üzerindeki tekerlekleri tıkamak için şim kullanın gitme müdahale. Stabiliteyi arttırmak için tekerlekleri yerinde tutmak için sağlam şimler kullanmak daha uygundur. Elbette, üzerinde çalışmayacağınız tekerlekleri oyalayacaksınız, çünkü tekerlek gidiş tamir zemine temas etmeyecektir. Örneğin, bir ön tekerleği tamir ediyorsanız arka tekerleklerin arkasına şimler yerleştirirsiniz ve tamirat arka tekerleğiyse tam tersini yaparsınız.

4. 
   

   
   Tekerlek somunlarının kilidini açın ve aracı bir kriko ile kaldırın. Böylece, ilgili tekerleğin iç organlarına erişeceksiniz. Neyse ki, tüm araçların bir krikosu var ve bunu yapmak için sizinkini kullanabilirsiniz. Aracı kaldırmadan önce, bir tekerlek anahtarı ile ilgili olan tekerleğin tespit somunlarının kilidini açın. Sonra tekerleği dikkatlice çıkarın. Krikonunuz yoksa, araba parçaları tedarikçinizden bir tane satın almalısınız. Otomobil lastiğinin nasıl değiştirileceği hakkında daha fazla bilgi için, buraya tıklayarak makalesini okuyabilirsiniz.
   • Tekerleği sökmeden önce, aracın tehlikeli bir şekilde kaymayacağından emin olun. Kriko tarafından iyi desteklendiğinden ve zeminde iyi olduğundan emin olun. Ek olarak ve aracın yapısına zarar vermemek için, krikonun şasinin altında, yani şasinin altında doğru yere yerleştirildiğinden emin olun. kriko noktası ön tekerleğin arkasında veya arka tekerleğin önünde küçük bir işaret olan

5. 
   

   
   
   
   Tekerlek somunlarını sökün ve tekerleği çıkarın. Zaten açmış olduğunuz tekerlek somunlarının çıkarılması daha kolay olacaktır. Tamamen sökünüz ve emniyetli bir yere yerleştiriniz, böylece onları kaybetmeyiniz, sonra tekerleği kendiniz çıkarınız. İşlemin yürütülmesi çok kolay olmalıdır.
   • Bazı insanlar fındıklarını "plaka" olarak kullandıkları jant kapağına koyarlar.

6. 
   

   
   Fren kaliperini çıkartın. Kaliper montaj cıvatalarını çıkarmak için bir mandal ve soket kullanın ve ardından pergeli bir tornavidayla sökün.
   • Pergeli çıkarırken, fren sistemi hortumuna zarar vermemek için serbestçe sarkmasına izin vermeyin. Pergeli çerçeveye asın veya bir ip ile bağlayın.

7. 
   

   
   Toz kapağını, pimi ve şasi somununu sökün. Tekerlek göbeğinin ortasında plastik veya metal bir kapak vardır. Bu, göbek tespit elemanlarını koruyan toz kapağıdır. Hub'ı sökmeniz gerekeceğinden, toz kapağını ve koruduğu bileşenleri de çıkarmanız gerekir. Normalde, üzüntülerle sıkarak ve çekiçle vurarak çıkartabilirsiniz. İçinde, genellikle bir pimle tutturulmuş olan kale somununu bulacaksınız. Pimi pense veya pense ile çıkarın, ardından kale somununu gevşetin ve rondelasıyla çıkarın.
   • Bu küçük parçalar çok önemlidir, bu yüzden onları kaybetmemek için güvenli bir yerde saklayın!

8. 
   

   
   Hub'ı çıkarın. Güvenlik için başparmağınızı göbeğin ortasına yerleştirin, ardından avucunuza sıkıca dokunarak yavaşça hareket ettirin. Bu, tekerleğin dış yatağını hareket ettirmenize veya düşürmenize neden olur. Dış yatağı çıkardıktan sonra göbeğin kendisini çıkarın.
   • Göbek sıkışmışsa, lastik tokmak ile hafifçe vurarak serbest bırakabilirsiniz, ancak ona zarar verebilirsiniz. Bu yüzden bir çekiç kullanın ancak aynı göbeği daha sonra tekrar inşa etmeyeceğinizden eminseniz.

9. 
   

   
   Tekerlek somunlarını gevşetin ve göbeği çıkarın. Tekerlek yatağı göbeğin içinde bulunur. Normalde arka yüzüne vidalanan birçok cıvata ile sabitlenir. Bu cıvataların kasada gizlenmiş olmaları durumunda erişim zor olabilir. Bunları gevşetmek ve çıkarmak için bir lokma anahtarı veya uzatma anahtarı kullanabilirsiniz. Cıvataları çıkardıktan sonra göbeği kolayca çıkartabilirsiniz.
   • Yeni bir tam göbek satın aldıysanız, tekerleği yerine yerleştirerek onu takıp işi bitirebilirsiniz. Yeni yatakların nasıl takılacağını öğrenmek için okumaya devam edin.

10. 
    

    
    Hub'ı sökünüz. Yataklara erişmek için göbeği çıkarmanız gerekir. Muhtemelen, varsa jant kapağını ve ABS direksiyon simidini sökmek için bir anahtar veya çekiç kullanmanız gerekecektir. Ardından, orta cıvatayı çıkarmak için bir "çektirmeye" ihtiyacınız olabilir. Yatakların çıkarılması kolay olmalıdır.

11. 
    

    
    Yatak yataklarını sökün ve aks muylusunu temizleyin. Yatak halkalarının sökülmesi, onları bir taşlama makinesi veya bir çekiç ve keski ile kırmanız gerektiğini varsayar. Öyleyse, eskisinin yerine yeni halkalar var. Burçların sökülmesinden sonra, aks kovanının çevresindeki yatak muhafazasını temizlediğinizden emin olun.
    • Normalde, çok fazla yağ ve kir bulacaksınız, bu yüzden temizlik için birçok paçavra hazırlayın.

12. 
    

    
    Yeni halkaları ve yeni yatakları yerleştirin. Halkalara birkaç çekiç vererek bunu yapabilirsiniz. Son olarak, yeni bir iç yatağı yağlayın ve sete ekleyin. Yatakları hizaladığınızdan ve tamamen yuvalarına doğru bastırdığınızdan emin olun. Sızdırmazlık halkalarının tertibatın dış yüzeyiyle aynı hizada olduğundan emin olun.
    • Yataklarınızı cömertçe yağlayın. Gresi manuel olarak koyabilir veya bir "gres yağlayıcı" kullanabilirsiniz. Yatakların ve conta halkalarının görünen kısımlarına iyi miktarda gres sürün.

13. 
    

    
    Tüm parçaları sökme sırasına göre yeniden monte edin. Yatakları değiştirdikten sonra tek yapmanız gereken aracınızın tekerleğini değiştirmek. Ancak, göbeği tekrar taktıktan sonra dış yatağı takmayı unutmayın. Göbeği ve diğer parçaları birleştirin, ardından tertibatı tahrik miline yerleştirin. Hub'ı değiştirin ve cıvatalarla sabitleyin. Bu aşamaya ulaştığınızda, yeni bir dış yatağı iyice yağlayın ve takın. Kale somununu sıkın ve yeni bir pimle sıkın. Toz kapağını değiştirin. Kaliper ve fren balatalarını tekrar monte edin ve uygun cıvatalarla sabitleyin. Son olarak, tekerleği takın ve tekerlek somunlarını sıkın.
    • Bu iş bittiğinde, jakı kullanarak aracı indirin. Tebrikler, arabanızın tekerlek yataklarını yeni değiştirdiniz.