Açmak istemeyen bir anahtar nasıl onarılır

İçerik

• aşamaları
• Yöntem 1 Bazı özen gösterme
• Yöntem 2 Bazı önemli sorunları giderme
• Yöntem 3 Onarım Varil Sorunları

Bazen arabasını alarak, ateşleme anahtarını çevirmek mümkün olmaz ve şans eseri, acele olduğunda her zaman olur! Bu nöbet nedenleri çoktur. Bazen belirli bir modeldeki kontak sisteminin tasarım hatasıdır, ancak çoğu zaman herhangi bir aracı etkileyen bir problemdir. Kilit anahtar, varil veya sürücüde bulunabilir. Garajda acele etmeden ve çılgın bir miktar harcamadan önce, probleminizi çözmenize yardımcı olacak yöntemleri öğrenmek için zaman ayırın.

aşamaları

Yöntem 1 Bazı özen gösterme

1. 
   

   
   Nötr olduğunuzu kontrol edin. Otomobilinizde otomatik veya manuel bir şanzıman bulunup bulunmadığı, onu çalıştırmak için sırasıyla "P" konumuna veya boşa almak gerekir. Vites takılıyken başlarsanız aracınız sarsar ve biri geçerse, motorunuza zarar verebilir ve zarar verebilirsiniz. Bu yüzden, kontak anahtarını çevirmeden önce vites kolunu daima kontrol etmelisiniz.
   • Vites kolu park konumunda ("P") veya boş konumda olmalıdır.
   • Bazen nötr pozisyona dönmeden önce hızı devreden çıkarmak ve bir başkasını geçmek gerekir. Bu bazen sorunu çözmek için yeterlidir.

2. 
   

   
   
   
   Anahtarınızı tüm dikişlerde kontrol edin. Anahtarınız temas halindeyse ancak açamıyorsanız, anahtarla ilgili bir sorun olabilir. Aslında, bir veya daha fazla diş hasar görürse, başlangıç ​​anahtarının mekanizmasını döndüremezler. Anormal aşınma veya kırık dişler için anahtarınıza yakından bakın. Bu iki durum, motoru çalıştırmanın imkansızlığını açıklar.
   • Anahtarınız hasarlıysa, değiştirmekten başka alternatif yoktur.
   • Bazı anahtarlar şifrelenmiştir ve yalnızca bayiniz size yardımcı olabilir. Üreticinin kılavuzunda ne yazdığına bakın.

3. 
   

   
   Anahtarınıza sıkışmış bir şey olmadığını kontrol edin. Başlamanızı önleyen kırılmış veya aşınmış diş sorunu olsa da, kir olması da mümkündür. Daha sonra dişlilerin namlu içindeki dönüşünü önler. Anahtarınızı yakın zamanda bir paketi açmak için kullandıysanız, küçük bir yapıştırıcı parçanın bozulmasından dolayı sıkışmış kalması olabilir.
   • Herhangi bir kirlilik için anahtarınızı silin, tekrar kilide yerleştirin ve deneyin.
   • Bir araba anahtarı, aracınızı çalıştırmaktan başka hiçbir şey için kullanılmamalıdır. Borunuzu temizlemek veya bir paket açmak için kullanmayın.

4. 
   

   
   
   
   Direksiyonun kilitli olup olmadığını kontrol edin. Anahtarı kontak anahtarından her çıkardığınızda, kilit direksiyon simidini ve direksiyon milini devreye sokar ve kilitler. Direksiyonunuz az hareket ediyorsa veya az hareket ederse, az sapma varsa, bu lantivol konur. Bu durumda, fener kilidini açmadan aracı çalıştırmak mümkün değildir, çünkü ikincisi direksiyon kolonuna sabitlenmiştir.
   • Anahtarı çıkardıktan sonra, direksiyon simidini hızlı bir şekilde lantivol ile bloke etmek için direksiyon simidini bir yönde veya başka bir yönde çevirin.
   • Bazen, anahtar kontaktörden çıkarıldığında, direksiyon simidinizden birkaç milimetre hareket ettirin, böylece kilitlenir. Bazen bile hemen kilitleme sesini duyuyoruz.

5. 
   

   
   Direksiyon simidini bir yönde veya başka bir yönde hareket ettirin. Direksiyon simidini açana kadar aynı anda anahtarı çevirin. Anahtar kolayca dönmezse, anahtarın sonunda dönebilmesi için direksiyon simidini bir veya diğer yöne çevirin. Anahtarı veya direksiyon simidini zorlamayın, işler sorunsuz şekilde yapılmalıdır. Başlamak için anahtarı çevirmeye devam edin.
   • Başka bir sorun olmadıkça, direksiyon kilidi açıldığında anahtar şalterde serbestçe döner.
   • Anahtarınızın kilidi açık bir direksiyon simidine rağmen hala kendine aitse, başka bir sorun var.

Yöntem 2 Bazı önemli sorunları giderme

1. 
   

   
   Tuşuna tam basmayın. Eğer anahtarınız düzgün şekilde dönmezse, namludaki pinyonların olması gerektiği gibi dönmemesi için biraz fazla derine girmeniz mümkündür. Bir veya iki milimetre veya daha fazlasını çıkarın, sonra döndürmeyi deneyin.
   • Bu yöntem işe yararsa, anahtarınız zaten yıpranmış demektir.
   • İşe yarasa bile, en kısa zamanda değiştirmeniz sizin için akıllıca olacaktır, aksi takdirde sorunlarınız olabilir.

2. 
   

   
   Anahtarınızı kontak anahtarına getirin. Önceki yöntem işe yaramadıysa, anahtarı her yöne, tercihen çevirirken dikey olarak hareket ettirmeyi deneyin. Yanlış bir şey yapmamak için yavaşça gidin. Bu sürekli oyunda dişlerin ve dişlilerin çakışmasına neden olabilir: motor daha sonra çalışabilir.
   • Bu yöntem işe yararsa, anahtarınızın dişlerinin namlunun parmaklarını harekete geçiremeyecek kadar aşınmış olmasıdır.
   • Çalışsa bile, mümkün olan en kısa sürede değiştirmeniz sizin için akıllıca olacaktır, çünkü bu manevra normal değildir.

3. 
   

   
   Eğilmiş bir anahtarı düzeltin. Kauçuk çekiç veya tahta ile yapın. Gerçekten de, bükülmüş bir anahtarı çevirmek mümkün değildir. Anahtarınızı düz, içbükey tarafını kendinize doğru, düz bir yüzeye ve özellikle de bir tezgahın metal kısmını deforme etmeyecek şekilde yerleştirin. Bir lastik veya tahta tokmak kullanarak, tekrarlanan küçük vuruşlarla anahtarınızı düzeltin.
   • Düzleştirmeden önce birkaç kez yazmanız gerekir.
   • Anahtarı bir çift pense veya mengene ile düzlemekten kaçının, diğer yöne doğru çevirerek kalıcı olarak zayıflatabilirsiniz.

4. 
   

   
   Anahtarı gel ve namluya gir. Namluya bir kir girerse, anahtarı çevirmenizi engellemek mümkündür. Yerinden çıkarmayı denemek için, tam olarak itin ve ardından arka arkaya birkaç kez anahtarınızı çıkarın. Sorunun çözülüp çözülmediğini görmek için düzenli olarak çevirin.
   • İki aydan itibaren: ya da toprak gerçekten gitti ve her şey yolunda ya da hala orada ve tekrar çalışmaya başlayacak.

5. 
   

   
   Yeni bir anahtar yaptım. Anahtarınız gerçekten zarar görürse, aynı arızayı göstereceğinden bir kopya çıkarmak işe yaramaz olacaktır: arabanız daha iyi çalışmayacaktır. Bu durumda, yenisini sipariş etmek için bayinize gitmek en iyisidir. Ona evraklarınızı ve araç kimlik numaranızı (kod "VIN") sunarak, ana şirketten sipariş verebilecek.
   • Araç belgeleri, aracın sahibi olduğunuzu kanıtlamak için sunulacaktır.
   • Anahtarınızı yeniden yaptırmayı başaramazsanız, yalnızca namluyu sökmeniz ve değiştirmeniz gerekir, yeni bir anahtarınız olur.

Yöntem 3 Onarım Varil Sorunları

1. 
   

   
   Basınçlı hava bombası kullanın. Küçük bir döküntü bile anahtarınızın dönmesini engelleyebilir, böylece parmaklıklar harekete geçemez. Basınçlı hava ile bir bomba satın alın ve yavaşça batırmanız koşuluyla küçük pipet kullanın, kirleri kovalamak için namluya basınçlı hava enjekte edin. Üst üste birkaç kez küçük bir hava sıçraması gönderin. Enkaz varsa, bu tedaviden sonra gitmeleri gerekir.
   • Bombanın tüm içeriğini kullanmayın. Aslında, sonuç olarak ortaya çıkan yoğun soğuk, metalin soğuğun etkisi altında kırılabildiği namlunun içine zarar verebilir.
   • Bu işlem sırasında koruyucu gözlük takın. Hava basınç altında gönderilir ve eğer enkaz yüksek hızda dışarı atılırsa, gözlerinize zarar verebilir.

2. 
   

   
   Pas sökücü kullanın. Namluda metalik bir ses duyarsanız, bunun bir yağlama problemi olduğu güvenli bir bahis. Sorunu çözmek için, tedarik edilen samanı kullanarak kontaktör deliğine bir deterjan (örneğin W40) enjekte edebilirsiniz. Çok fazla enjekte etmeye gerek yok. İki veya üç küçük fışkırtma yeterli olmalıdır. Bu yapılır, birkaç dakika bekleyin, ardından ürünü namlu içine yaymak için anahtarı geri hareket ettirin.
   • Bu yöntem işe yarasa bile, namlunuzu değiştirmeyi hızlıca düşünmeniz akıllıca olur, çünkü işler o kadar kolay olmamalıydı.

3. 
   

   
   Namluyu değiştirin. Yukarıda belirtilen tüm yöntemler başarısız olursa, çözüm yeni bir anahtarla teslim edilecek olan kontaktörün değiştirilmesidir. En iyisi sorunu açıklamak için satıcınıza gitmektir. Elbette, size doğru kontaktör modelini kuracak ve üretici garantisine sahip olacaksınız.
   • Yine bir anahtar yapmak gibi, araç kâğıtlarını getirmeniz ve sahip olduğunuzu kanıtlamak için satıcıya sunmanız gerekecektir.
   • Yeni bir kontaktörün montajı, eskiler iyi durumda olsa bile otomatik olarak bir anahtar değişikliğine neden olur.