Yakıt enjektörleri nasıl kontrol edilir

İçerik

• aşamaları
• Bölüm 1 Enjektörlerin sesini dinleyin
• Bölüm 2 Enjektör kontrolünü kontrol edin
• Bölüm 3 Açma devresini inceleyin

Bir motorun enjektörleri, silindirlere yakıt püskürtmek için kullanılır, böylece emme havasıyla daha kolay birleşir. Daha sonra, karışım enerji üretmek için bujinin kıvılcımı ile sıkıştırılır ve ateşlenir. Sonuç olarak, bir enjektörde sorun varsa, motorunuz arızalanabilir veya hatta çarpabilir. Bu durum birçok nedenden kaynaklanabilir. Bazıları Pazar teknisyenlerinin ulaşabileceği bir yerde değil. Ancak, hatalı bir enjektörü çok basit araçları kullanarak sık sık tanımlayabilirsiniz.

aşamaları

Bölüm 1 Enjektörlerin sesini dinleyin

1. 
   

   
   Uygun güvenlik ekipmanını koyun. Bir araç üzerinde çalışmaya başlamadan önce, kaza yapmamak için bazı önlemler almanız gerekecektir. Ameliyatınız sırasında gözlerinizi döküntülerden veya püskürtülen materyallerden korumak için güvenlik gözlükleri takın. Vizyonunuzu etkilemeyen konforlu ekipmanı seçin. Eldiven giyilmesi amaçlanan göreve bağlıdır.
   • Motor üzerinde çalışırken eldivenler keskin nesnelerden veya sıkışmadan ellerinizi korur.
   • Motorunuzdaki enjektörleri kontrol etmek için göz koruması gereklidir.

2. 
   

   
   
   
   Başlığı açın ve enjektörleri bulun. En basit yol, aracınızın bakım kılavuzuna bakmaktır. Motorların çoğu silindir başına bir enjektör ile donatılmıştır. Enjektörler genellikle girişte bulunur ve yakıtı yönlendirmek için kullanılan bir rampa ile birbirine bağlanırlar.
   • Hava giriş borusunun üstünde bir hortumdur ve her enjektör yakıt beslemesi ile bu boru arasına yerleştirilir.
   • V şeklindeki motorlar (V6, V8, V10), motorun her iki tarafına monte edilmiş, her biri enjektörlerin yarısına bağlı iki rampa ile donatılmıştır.

3. 
   

   
   Bir tornavida veya uzun bir çelik çubuk alın. Yaklaşık 30 cm'lik ince bir metal parçası bulun. Ancak, bir plastik sap veya lastik olmasına rağmen, bir tornavida tercih edebilirsiniz.
   • Aletin uzunluğu 30 ila 60 cm arasında olmalıdır.
   • Uzun bir tornavida ya da inşaat demiri parçası hile yapacak.

4. 
   

   
   
   
   Aletin ucunu bir enjektöre yerleştirin. Böylece, kulağınızın metal çubuğuna yaklaşarak, motorun yüzünü getirmeden enjektörün sesini duyabilirsiniz. Çubuğu veya tornavidayı bir elinizle tutun, ardından bir ucunu enjektöre yerleştirin ve diğerini yukarı doğru çevirin.
   • Tornavidayı veya çubuğu, kulağınıza kolayca yaklaşmanızı sağlayacak bir açıda yerleştirdiğinizden emin olun.

5. 
   

   
   Enjektörün sesini dinleyin. Kulağınızı gövdenin sonuna getirin ve clatter'ı dinleyin. Bu, enjektörle temas halinde olanın zıttıdır. Motor çalışırken, bu ses enjektörün çalıştığını gösterir.
   • Başınızı motora yaslayarak çok dikkatli olun ve kazaları önlemek için işlem sırasında gözlerinizi açık tutmaya çalışın.
   • Saçınız uzunsa, arkaya sıkıca bağlayın, böylece kaputun altındaki hareketli parçalara sıkışmaz.

6. 
   

   
   İşlemi tekrarlayın. Amaç, tüm enjektörlerin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmektir. Eğer onlardan biri tıklamazsa, bir sorunu var. Arıza, motora yakıt enjeksiyonunu ayarlayan elektronik bilgisayarda da olabilir.
   • Tanılama arayüzünüz varsa OBDII ve kontrol lambası yanıyorsa, söz konusu silindir veya enjektöre ilişkin hesap makinesi hatalarını tespit edebilirsiniz.
   • Arızalı enjektörün değiştirilmesi sorunu çözebilir, ancak elektronik hesap makinesinin bir uzman tarafından muayene edilmesi gerekebilir.

Bölüm 2 Enjektör kontrolünü kontrol edin

1. 
   

   
   Testi yap. Kontak anahtarını konumuna çevirin AÇIK motoru çalıştırmadan. Doğrulamayı gerçekleştirmek için aracın elektrik sistemine güç verilmelidir, ancak motor durdu. Bu nedenle, elektrik sistemini etkinleştirmek için anahtarı takın ve döndürün, ancak motor marş motorunu çalıştırmayın. Böylece, aracın radyo ve iç aydınlatma gibi elektrik devrelerini açacaksınız.
   • Yanlışlıkla motoru çalıştırıyorsanız, sadece durdurun ve en baştan tekrar çalıştırın.
   • Akü, aracın tüm elektrikli ekipmanını besler. Böylece, farlar ve stereo gibi bazı elemanların kapalı olduğunu kontrol etmeniz gerekecektir. Böylece daha sonra motoru çalıştırmak için yeterli güce sahip olacaksınız.

2. 
   

   
   Pilin negatif terminaline bir pilot lamba bağlayın. Bu lamba sivri uçlu bir tornavida ve tutamağa bağlı bir elektrik teli gibi görünür. Tel ve uç canlı bir elektrik devresiyle temas ettiğinde, kolun içinde bir ampul yanar. Telin ucu, aracın aküsünün negatif kutbuna bağlamanız gereken bir kelepçeye bağlanır.
   • Bu terminali tanımlamak için eksi işareti (-) veya harflerle işaretlenmiş olanı aramanız gerekir. NEG.
   • İyi temas sağlamak ve gösterge ışığını çalıştırmak için kelepçeyi temiz bir metal yere tutturduğunuzdan emin olun.

3. 
   

   
   Enjektörün 2 güç kaynağı kablosunu bulun. Her enjektör, iki iletkenli bir metal pim ile donatılmıştır. Bunlardan biri aracınızın elektrik sistemi tarafından sürekli olarak besleniyor ve 12 voltluk sabit bir voltaj alıyor. Muhtemelen pimle plastik kablo yalıtımı arasında küçük bir tel parçası göreceksiniz.
   • Bu dişlerin rengi değişebilir, ancak çoğu biri gri, diğeri siyahtır.
   • Her enjektörde sadece 2 kablo göreceksiniz.

4. 
   

   
   Her kablonun güç kaynağını kontrol edin. Metal iletkenin kendisine ulaşana kadar aletin sivri ucunu yalıtmaya sıkıca bastırın. Çalışma sırasında, iki kablodan biri için gösterge ışığı yanıyorsa, enjektörün gerekli voltajı aldığını gösterir.
   • Kablo yalıtımındaki görünür deliklerin etrafına bir yalıtım bandı sardığınızdan emin olun.
   • Gösterge ışığı her iki tel için de yanmazsa, enjektörün güç almadığını ve bu nedenle çalışmadığını varsayabilirsiniz.
   • Gösterge ışığı aynı renkli iplikler için yanıyorsa, onları arayın.

5. 
   

   
   Her enjektör için tekrarlayın. Tüm enjektörlerin tellerini test edin. Bir enjektörde güç kaynağı sorunu varsa, bu diğer enjektörlerin olmadığı anlamına gelmez. Sorunları olan enjektöre dikkat edin, ancak diğerlerini kontrol etmeyi unutmayın.
   • Arızalı enjektörlerin kablolarını, kırılmadıklarından ve gücü iyi bir şekilde ilettiklerinden emin olmak için inceleyin.
   • Tamircinizi bu enjektörler hakkında bilgilendirin. Elektronik hesap makinesini değiştirmek zorunda kalabilirsiniz.

Bölüm 3 Açma devresini inceleyin

1. 
   

   
   Gösterge ışığını akünün artı terminaline bağlayın. Önceki test için kullandığınız lambayı kullanın, ancak bu sefer kelepçeyi pozitif terminale bağlayın.
   • Bu sınırı pozitif işaretini (+) veya harfleri arayarak tanımlayabilirsiniz. POS Batarya
   • Klipsin temiz metalle temas ettiğinden emin olun, aksi halde gösterge lambası yanmaz.

2. 
   

   
   Bir arkadaşınızdan size yardım etmesini isteyin. İsteğe bağlı olarak motoru çalıştırmak ve durdurmaktan sorumlu olacaktır. Araç durdurulursa, arkadaşınız motoru çalıştırmalı ve enjektörleri incelerken çalıştırmasına izin vermelidir. Çalıştırırken, motordan uzak durduğunuzdan ve kaputun altındaki hareketli parçalara takılabilecek kıyafetler giymediğinizden emin olun.
   • Birkaç denemeden sonra motor çalışmazsa, aküyü boşaltmamanız konusunda ısrar etmeyin. Sadece gösterge ışığı bağlandığında başlatmayı deneyin.

3. 
   

   
   Enjektörün 2 kablosunu pilot lambayla inceleyin. Bu lamba, önceki test sırasında test ettiğiniz voltajı sabit olana karşı kabloyu kontrol etmenize izin verecektir. Probun sivri ucunu, içindeki metal tel ile temas edinceye kadar, yalıtımın üzerine sıkıca bastırın.
   • Ucu telin diğer tarafından çekmemeye dikkat edin.
   • Testin sonunda, oluşturduğunuz deliklere daima yalıtım bandı yerleştirin.

4. 
   

   
   Yanıp sönen bir ışık almaya çalışın. Motor rölantide iken, kontrol lambası zayıf bir şekilde yanıp sönecektir. Arkadaşınız hızlanırsa, göz kırpma daha da güçlenmelidir. Aslında, ışık, yakıtı püskürtmek için bilgisayar tarafından enjektöre iletilen sinyali iletir. Gösterge ışığı yanmazsa, enjektörde veya elektronik bilgisayarda bir sorun olabilir.
   • Bilgisayardan veya enjektörlerden birinden bir hata geliyor.
   • Elektriksel darbe bir enjektörden diğerine iletilir.Bu nedenle hatalı bir enjektör başkalarının çalışmasını etkileyecektir.

5. 
   

   
   Aramanızı derinleştirin. Kabloları her enjektörden ayırın ve testi tekrarlayın. Tüm enjektörlerin bağlantısı kesildiğinde, darbe tüm kablolara iyi durumda ulaşmalıdır. Pilot lambayla, son enjektörün düzgün çalışan kabloları olduğunu kontrol edin. Bu yakıt dağıtım borusunun ucunda olanıdır. Her enjektörü tekrar bağlarken gösterge lambasını bağlı tutun. Bu işlem sırasında, yanıp sönme yoğunluğu sabit kalmalıdır. Ancak, hatalı bir enjektörü tekrar bağladığınızda düşecektir, çünkü darbe için çok fazla direnç oluşturur.
   • Yanıp sönen ışık zayıfladığında, yeni bağladığınız hatalı enjektörü değiştirmeniz gerekecektir.
   • Otomobil parçaları mağazalarının çoğuna başvurarak yeni enjektörler satın alabilirsiniz.