Bir arabanın sıvı seviyeleri nasıl kontrol edilir?

İçerik

• aşamaları

Bu makalenin ortak yazarı Andrew Everett'dir. Andrew Everett, Kuzey Carolina'da usta bir tamircidir. Elektrik ve HVAC onarımı derecesine sahiptir. 1995'ten beri araba tamiri yapıyor.

Arabanız önemli bir yatırımdır ve alınacak ihtiyati önlemler arasında, sıvı seviyelerinin düzenli olarak doğrulanması en önemli olanıdır; çünkü arıza riskini, mekanik sorunları ve hatta olası kazaları önler. Aracınızın seviyelerini nasıl kontrol edeceğinizi ve düzenli olarak nasıl yapacağınızı bilmek önemlidir. İyi jestler kazanıldığında, bu işlem sizi birkaç dakikadan fazla sürmez.

aşamaları

1. 
   

   
   Kullanıcı el kitabına bakın. Kullanıcı el kitabı, sıvı seviyelerinin ne sıklıkta kontrol edileceğini gösterir; Kontrol tarihlerini (geçmiş ve gelecek) takviminize yazın veya sadece düzenli aralıklarla seviyeleri kontrol edin.
2. Aracı düz, düz bir yüzeye park edin. Aracı düz bir yüzeye park edin ve el frenini çekin.

3. 
   

   
   Başlığı aç.

4. 
   

   
   Motor yağı seviyesini kontrol edin. Motoru durdurduktan bir saat sonra yağ seviyesini kontrol edin, sadece soğuması için zaman vermekle kalmaz, aynı zamanda yağın karterin içine geri dönmesini ve yanlış bir okuma yapmasını önler. Yağ göstergesine bakın (kullanım kılavuzuna bakın), sonra bileziği yuvadan dışarı çekin ve yerinde tutan bağlantı elemanlarını çıkarın. Kuruması için kağıt havlu veya bez kullanın ve yağ seviyesini okumayı kolaylaştırın. Yağ çubuğunu yerine yerleştirin ve mümkün olduğunca bastırın. Tamamen tekrar çıkarın ve belirtilen sıvı seviyesine dikkat edin. Bu adım sona erdiğinde, göstergeyi yerine geri getirebilirsiniz.
   • Ölçer, doğru yağ seviyesini gösteren farklı işaretler içerir. Elde edilen ile kullanıcı el kitabında belirtilenleri karşılaştırın. Çok düşükse, aracınızı tekrar kullanmadan önce uygun motor yağı eklemeniz gerekir. Yeni araçlar için, bayinize müşteri servis departmanından veya parça departmanından nasıl yağ ekleyeceğinizi göstermesini isteyin. Bayi teknisyeni tarafından kullanılan yağ ve huniyi almayı unutmayın. Kullanılmış otomobiller için en yakın otomobil parçaları mağazasına gidin. Tamirciler arabanızı denetleyecek, nasıl yağ ekleyeceğinizi gösterecek ve uygun bir ürün önerecektir. Bazı motorlar diğerlerinden daha fazla yağ tükettiğinden, yağ eklemek hızlı bir şekilde ortak bir aktivite olabilir.

     
     

     
     
     
     
   • Yağınızın rengini kontrol etmeyi unutmayın. Temiz bir motor yağı hafif ve altın renklidir. Kirli, siyah ya da kahverengi. Yağınız karanlıksa, son yağ değişiminin ne zaman yapıldığını öğrenmek için bakım günlüğünü kontrol edin. Rengine rağmen motoru hala yağlayabilir. Yağın renginden ziyade önerilen tahliye sıklığına bakınız.
   • Motor yağı, kilometreye ve kullanım süresine göre değiştirilmelidir. İdeal boşaltma sıklığı için kullanıcı el kitabına bakın. Üretici tarafından önerilen kilometreyi geçmemenize rağmen, motorunuzu altı ayda bir boşaltmak en iyisidir. Aslında, aracınızdaki sıvılar bozulabilir ve verim düşebilir. Aracın şiddetli kullanılması durumunda, yağınızı daha sık değiştirin.
   • Düzenli ve belirgin yağ kaybı, contadaki sızıntıyı veya aşırı yağ tüketimini gösterebilir. Bu yüzden kapalıyken arabanızın altında incelemeyi unutmayın. Ayrıca motorun dış kısmında sızıntı işaretleri olup olmadığına bakın ve herhangi bir yağ izi görürseniz veya yağ tüketiminin değişmediğini fark ederseniz, bir tamirciye gidin ve sorununuzu gösterin.
   • Yağ sütlü veya köpüklü görünüyorsa, soğutucu ile kontamine olmuş olabilir ve bir tamircide kontrol edilmesi gerekebilir. Sorun kafa contasında bir çatlak veya diğer daha büyük problemleri gösterebilir.

5. 
   

   
   
   
   Şanzıman yağını kontrol edin. Kontrol işlemi, marka ve modele bağlı olarak, motor çalışırken ve sıcakken (manuel kutular için boşta ve otomatik kutular için park konumunda) yapılır. Motor yağı seviyesinde olduğu gibi, şanzıman yağı bir yağ çubuğu ile kontrol edilir. Yapmanız gereken tek şey onu yerleştirmek, çekerek (herhangi bir bağlantı elemanını sökerek), kurutmak, depoya (mümkün olduğunca zorlamasız şekilde) yeniden yerleştirmek ve belirtilen sıvı seviyesini okumak için dışarı çekmek. Bir kez daha, seviye göstergedeki iki işaret arasına yerleştirilmelidir.
   • Şanzıman yağı kırmızımsıdır. Motor yağı kadar sık ​​sık değiştirilmesi gerekmez, ancak yine de değiştirilmesi gerekir. Boşaltma genellikle her 160.000 km'de yeni otomobillerde yapılır, ancak şüpheniz varsa kullanım kılavuzunuza bakın. Şanzıman yağı kahverengi, siyah, yanmış veya kullanılmış görünüyorsa değiştirin. Şanzıman yağı, aracınızdaki hızları başlatmanıza izin veren şanzımanı yağlar.

     
     

     
     

6. 
   

   
   Fren hidroliğini kontrol edin. Kullanıcı el kitabına bakarak ya da üzerinde yazılı olan bir fren hidroliği (veya "fren hidroliği") bulunan bir depo olup olmadığını görmek için fren hidroliği deposuna bakın. Tankınız resimde gösterilene benziyorsa, sıvı seviyesini doğrudan plastikten kontrol edebilirsiniz. Gerekirse tankın dışını silin. Size yardımcı olmak için, sıvının şeffaflıkla hareket ettiğini görmek için aracı hafifçe sallayın. Hiçbir şey görmüyorsanız, tankı açın ve içine bakın.
   • Bir otomobil çok fazla fren hidroliği tüketmemelidir. Düşük seviyede bir sıvı, ya fren hattında kaçak olduğunu ya da fren yüzeylerinde aşınma olduğunu gösterir. Tamirciye gidin, çünkü sıvı seviyesi düşükse veya bir yerde sızıntı varsa frenleriniz çalışmayacaktır.

7. 
   

   
   Servo direksiyon sıvısını kontrol edin. Yine, sıvı plastik bir tankta. Fren hidroliği için olduğu gibi şeffaflığını kontrol edin ve gerekirse sıvı eklemek için kapağı çıkarın. Depoda iki hat olmalıdır: biri sıcak motor için diğeri soğuk motor için. Arabanızın durumuna karşılık gelen çizgiyi dikkate alın.
   • Bazı otomobillerde elektronik direksiyon bulunur ve hidrolik direksiyon sıvısı deposu yoktur.

8. 
   

   
   Soğutucuyu kontrol edin. Motorun yeterince soğuduğundan emin olun, aksi takdirde kaynayan su açık tanktan çıkabilir! Soğutma suyu genellikle radyatörün yanında, motorun önündeki bir depoda bulunur.
   • Arabalar lantigel ile çalışmak ve soğutucu olarak su ile çalışmak üzere tasarlanmıştır. Fener, donma noktası ve sudan daha yüksek kaynama noktası olan bir karışımdır. Eklemeniz gerekirse, yalnızca uygun sıvıyı kullanın.
   • Soğutucu üzerindeki etiketi okuyun. Bazı formüller eşit parçalarla suyla karıştırılmalı, diğerleri ise bu şekilde ödenmelidir. Etiket size sahip olduğunuz ürünün türünü söyleyecektir.
   • Bazen tankta sıvı olabilir, ancak radyatörde olmayabilir. Araç ısınırsa ve tankta sıvı varsa, içindeki sıvıyı (radyatör) kontrol etmek için radyatör hortumunu çıkarın.

9. 
   

   
   Yıkayıcı sıvısını kontrol edin.
   • Yıkayıcı sıvısının, aracın düzgün çalışması üzerinde etkisi yoktur çünkü ön camı yıkamak için kullanılan sıvıdır.
   • Böcekleri ve diğer yol kirlerini gidermek için tasarlanmış sıvıları temizlemek pahalı değildir. Bu nedenle, tankı yıkayıcı sıvısıyla doldurmak yerine kullanmak daha iyidir.
   • Düşük seviyede temizleme sıvısına sahip olmakta genellikle sorun yoktur. Sadece ön camı sürerken ve temizlerken ihtiyacınız olacak. Depoyu yalnızca boş olduğunda bile doldurabilirsiniz.
   • Özellikle soğuk hava bekleniyorsa, düşük sıcaklıklarda donmayacak bir temizleme sıvısı kullanın. Donma noktası düşük olan temizleme sıvılarının böyle sunulduğuna dikkat edilmelidir.
10. Lastiklerinizin basıncını kontrol edin. Kaputun altındaki sıvılarla ilgisi yoktur, ancak lastik basıncı sizin güvenliğiniz ve aracın en iyi şekilde çalışması için çok önemlidir. Lastiklerinizi bile motorunuzun sıvı seviyesinden daha sık kontrol etmelisiniz. Siz orada olduğunuz sürece, ihanetinizin durumunu da kontrol edin.

danışma

• Düz şanzımanlar, aracın altında da seviyesi kontrol edilmesi gereken yağlayıcı içerir.
• Sıvılardan birinin seviyesi düşükse, birkaç kez tekrar kontrol edin ve sızıntı olmadığından emin olmak için aracın altını ve arkasını kontrol edin. Bir sızıntı tespit ederseniz, bir tamirciye gidin.
• Akışkan seviyelerini kontrol etmek, aracınızın bakım kitabını kontrol etmek ve güncellemek için mükemmel bir zamandır. En son ne zaman yağ değişimi yapıldı ve ne zaman motoru sonlandırdınız? Bir sonraki motorun bakımı ne zaman yapılmalıdır? Lastiklerini en son ne zaman değiştirdin?
• Soğuk motor, birkaç saat içinde başlamayan bir motordur. Sıcak bir motor yakın zamanda kapatılmış bir motordur.
• Elektrikli araçlarda, diferansiyel kutusu da kontrol edilmelidir.
• Düz şanzımanlı araçlarda, fren ana silindiri gibi sızdırabilecek ve yeniden doldurulması gerekebilecek bir debriyaj verici silindiri haznesi vardır.
• Not defterinizde, gözlemlediğiniz her şeyi, özellikle sıradan çıkanları not edin. Ayrıca sıvı seviyelerindeki ve diğer bakım faaliyetlerindeki değişiklikleri de not edin.
• Hava filtresini düzenli olarak kontrol etmeniz önerilir. Sadece çeşitli ebat ve şekillerde mevcut değil, aynı zamanda bir arabadan diğerine farklı şekilde monte edilebilir. İş riski altında bir hava kompresörü ile temizlenmesi tavsiye edilmez. Tüketimdeki tasarruf, hava filtresini değiştirmenin maliyetini düşürmenize yardımcı olur.

uyarılar

• Fren hidroliği tamamen temiz ve nemsiz olmalıdır. Aracınızın fren hidroliği haznesini açmadan önce çevresindeki yüzeyleri iyice temizleyin. Herhangi bir kirlenme, frenlerin çalışmasını etkiler. Ayrıca, 1 veya 2 aydan daha uzun süre havaya maruz kalmış bir fren hidroliği kullanmaktan kaçının. Önceden açılmış bir şişe sıvının atmosferin nemine maruz kalmasına neden olur. Bununla birlikte, fren sistemindeki çok fazla nem etkisiz kalmasına neden olur, şüpheniz varsa, fabrikada mühürlenmiş yeni bir fren hidroliği şişesi kullanın.
• Arabanıza sıvı eklediğinizde, doğru ürün olduğundan emin olmalısınız. Aksi takdirde aracınıza zarar verebilirsiniz. Mercon V şanzıman yağı gerekliyse ve Mercon / Dexron III kullanılıyorsa, şanzımanınıza zarar verme ihtimaliniz çok yüksektir.
• Araç sıvılarını asla yere, yağmur suyu toplayıcılarına veya kulübeye dökmeyin. Bunları bir şişede toplayın ve en yakın yerel parça deposundan veya garajdan geri dönüşümünü veya sizin için bertaraf etmelerini isteyin. Lantigel evcil hayvanları çeker, ancak çoğunlukla ölümcül bir zehirdir.
• Aracın boyalarına zarar verebileceğinizden, üstyapının üzerine araba sıvıları dökmemeye dikkat edin. Bu durumda, lekeyi hemen silin.
• Motoru kapattıktan hemen sonra sıvı seviyelerini kontrol etmeyin. Motor yağının karterin içine girmesi için birkaç dakika bekleyin. Aksi takdirde, durum böyle olmadığında seviye düşük olur ve yalnızca sıvının taşması riski vardır.