Bir araba radyatörü nasıl temizlenir

İçerik

• aşamaları
• Bölüm 1 Bir radyatör boşaltma
• Bölüm 2 Radyatörün içini temizleme
• Bölüm 3 Bir radyatör doldurma

Her yıl, bir arabadaki yağın değişmesi gerekiyor, ama soğutucunun da olması gerektiğini biliyor musunuz? Genel olarak, her beş yılda bir veya 60.000 ila 70.000 km'den sonra değiştirilmelidir. Radyatörü tahliye etmek, daha sonra radyatörü (içte ve dışta) temizlemek ve son olarak yeni lantigel koymak basit bir işlemdir. Her şey yolunda giderse, özel ekipmana başvurmadan yaklaşık bir saat sürer.

aşamaları

Bölüm 1 Bir radyatör boşaltma

1. 
   

   
   Sadece soğuk veya ılık bir motorda çalıştırın. Eğer kullandıysanız, yapmadan önce iyi bir saat bekleyin. Kendinizi yakmadan elinizi motora sokabilmelisiniz. Bu bir güvenlik önlemidir: çalışırken, soğutucu 90 ° C'ye yakındır ve bu kötü bir şekilde yanar.

2. 
   

   
   Kendini donatın. Lateks eldiven ve gözlük kullanın; ilki, lantigelle temas etmenizi önleyecektir, ikincisi, gözlerinize herhangi bir çıkıntı almak için her zaman biraz aşındırıcıdır. Bunlar motorun altında çalışırken de sizi koruyacaktır.
   • Lantigel, gözlerle veya ellerle temas etmemesi gereken bir kimyasaldır. Emilmemesi gerektiğini söylemeye gerek yoktur.

3. 
   

   
   
   
   Aracın önünü kaldırın. Bu, ne yaptığınızı daha iyi görmenize, boşaltma kabınızı kaydırmanıza ve boşaltma vidasını geri almanıza olanak sağlar. Krikoyu doğru yere yerleştirin (kılavuzu okuyun). Aracı kaldırmadan önce, el frenini çekmeli ve hızınızı, aracınız kaldırılırken hareket etmeyecek şekilde değiştirmelisiniz. Tahliye kabınızı radyatörün altına, tahliye altına yerleştirin.
   • Lidéal aracınızı güvenlik mumlarına koymaktır, böylece hiçbir şey riske girmezsiniz.
   • Radyatörünüzü doğrudan yere kandırmayın, kirleteceksiniz. Topla ve geri dönüşüm için sakla.
   • Eski soğutucuyu kutulara dökmek için bir huni planlayın.

4. 
   

   
   Başlığı kaldır. Ardından, belirgin soğutma nedenleriyle, aracın önünde, delikli menfezin arkasında bulunan radyatörü bulun. Herhangi bir çatlama veya çatlama tespit etmek için bunlara bağlı hortumlara bakın. Bu durumda, siz (veya bir tamirci) hatalı hortumu değiştirmeniz gerekir.
   • Radyatörün dışı kirliyse, sabunlu suya batırılmış sert bir naylon kıl fırça ile temizleyin. Yüzgeçleri arasında geçmek için iyi ısrar ediyorlar.

5. 
   

   
   
   
   Radyatör kapağını açın. Bakır renkli ve daireseldir, ancak iki küçük kulağı vardır. Soğutma suyunun tamamen boşalması için açın. Saat yönünün tersine çevirin, iki çentik var.
   • Kapağı açınız, fakat yerinde bırakınız, böylece kaybetmez ve motorun derinliklerine düşmediğinden emin olun.

6. 
   

   
   Radyatör boşaltma valfini (veya valfi) açın. Her zaman radyatörün altında ve yanındadır. Gevşetmek için, genellikle forseps alır, ancak bir vana ise, bir tornavidadır. Bu bir temizleme olduğundan, sıvının bir kerede çıkmaması ve kabınıza iyi akması için dikkatlice gevşetmeniz gerekir. Ayrıca bir alan da oldukça karanlık olduğu için bir lamba takın.

7. 
   

   
   Musluğu kapatmadan önce tahliyenin bitmesini bekleyin. Dantigel miktarı (5 ila 7 litre arasında), motorun büyüklüğüne bağlı olarak radyatörün hacminin bir işlevidir. Buna göre tahliye daha kısadır. Hiçbir şey akmadığında kabınızı çıkarın ve radyatör vanasını kapatın.
   • Kullanılmış lantigeli plastik kutulara aktarın ve yeniden işleme için en yakın atık imha alanına getirin. Kanalizasyona atmayın!

Bölüm 2 Radyatörün içini temizleme

1. 
   

   
   Radyatörün içine bir radyatör temizleyici dökün. Üretici tarafından verilen talimatları okuyun, ancak genel olarak önce temizleyiciyi, ardından 3 veya 4 litre suyu (musluk veya damıtılmış) dökmeniz gerekir. Her yere koymaktan kaçınmak için bir huni kullanın. Radyatörü kapatın ve genleşme deposu kapağının da kilitli olduğunu kontrol edin.
   • Radyatör temizleyicileri, otomotiv mağazalarında veya internette mevcuttur.
   • Damıtılmış su, metale saldıracak hiçbir tuz veya klorat içermez, radyatörünüzün ömrüne katkıda bulunur.
   • Kullanılan huniye gelince, arabanızdaki çalışmanız için ayırttığınızı alın. Mutfakta eğlenirken eğlenmeyin!
   • Üretici belirli bir temizleyici modelini ve ne kadarını belirlerse araç bakım kitapçığına bakın.

2. 
   

   
   Aracınızı çalıştırın ve 5 dakika boyunca çalışmasına izin verin. Daha fazla trafik için, ısıtmayı açın. Bu dolaşım sırasında, temizlik ürünü son izler dantigel ve diğer bazı tortuları (özellikle kireçtaşı) çözecektir.
   • Sadece iyi havalandırılan bir yerde çalışın. Motor gibi, karbon monoksit dumanları nedeniyle kapalı bir alanda bulunmamak önemlidir.

3. 
   

   
   Motoru kapat. Soğuyuncaya kadar çeyrek saat bekleyin. Ayrıca ikinci bir tahliye de çalıştıracağınız için, radyatör kapağını açmak sıcak olabilir ve bu nedenle de basınç altındadır.

4. 
   

   
   Radyatör kapağını dikkatlice çıkarın. Tahliye kabınızın radyatörün altında olup olmadığını kontrol edin, ardından temizleme solüsyonunu tahliye etmek için tahliye musluğunu gevşetin (şimdi kirli). Radyatörünüz kirliyse, çok kirli, paslı bir su alırsınız.

5. 
   

   
   Devreyi durulayın. Dahili olarak dantigel, artık pas ve temizlik maddesi ile kaplanmıştır: durulama zamanı. Radyatör musluk suyuna (4 ila 5 L) dökün, radyatörü kapatın ve motoru ısıtıcı ile beş dakika çalıştırın. Soğumaya bırakın, sonra devreyi üçüncü kez temizleyin. Su hala kirliyse, başka bir durulama yapın.
   • Damıtılmış su daha iyi olsa da, daha pahalıdır. Temizleme ve durulama için musluk suyunu alın. Kireçtaşı olsa bile, yerleşmek için zamanı olmayacaktır.

Bölüm 3 Bir radyatör doldurma

1. 
   

   
   Antifrizi hazırla. Bir zamanlar lantigel içeren (ve bir kenara koyduğunuz) 5 L'lik bir teneke kutuda, 2 L saf dantigel ve 2 L distile su karıştırın. Bu iki sıvının yoğunluğu aynı olmadığından, homojen bir karışım elde etmek için kutunuzu iyice çalkalamaya dikkat edersiniz.
   • Çok manuel değilseniz, bir otomobil tedarikçisinde 5 litrelik bir dantigel teneke satın alın.

2. 
   

   
   Temiz radyatöre lantigel dökün. Motor bloğunun veya elektrik tellerinin ıslanmasını önlemek için, bir huni kullanın ve huni geri gelebileceğinden yavaşça dökün. Doldurmadan önce, dökülecek miktarı belirten bakım kitapçığını dikkatlice okuyun. Bazıları doğrudan lantigelin bir kısmını doğrudan radyatöre, geri kalanını da işaretli genişleme kabına döker.

3. 
   

   
   Aracını çalıştır. Kuşkusuz, lantigel yerçekimi tarafından akar, ancak yeterli değildir. Ayrıca, motoru çalıştırırken, su pompası yeni antifrizi tüm alanları doldurmaya zorlar. Genleşme kabındaki seviyeyi kontrol ettiğinizden emin olun ve gerekirse seviyeyi tekrarlayın. Bir veya iki dakika sonra, kapağı iyice sıkarak değiştirin.
   • Sıvının borulara sızması için yaklaşık dörtte bir bekleyin.

4. 
   

   
   Seviyeyi yinele. Karışım şimdi soğutma sistemi boyunca iyi dağılmış ve seviyenin düşmesi ihtimali yüksek. Motor soğuyuncaya kadar bekleyin, ardından genleşme deposunun tapasını çıkartın ve gerekirse lantigel ile değiştirin, sıvı seviyesi MIN ve MAX arasında olmalıdır. Kapağı sıkın.
   • Boşaltma kabını temizleyin ve bir sonraki için saklayın. En iyisi bu kabı sadece radyatörün boşalması için ayırmak.