Bir bisiklet lastiği nasıl değiştirilir

İçerik

• danışma
• uyarılar

Bu makalenin ortak yazarı Chris Atkinson. Chris Atkinson, 1930'da Kaliforniya'da kurulmuş bir şirket olan Palo Alto Bicycles'de Satış Müdürüdür. 2014'ten beri orada çalışıyor.

2 Tekerleği çıkartmak için cihaza müdahale ederse frenleri sökünüz. Fren mekanizmaları tamamen aynı değildir, ancak, onu kesmek için fren kablosunu kılıfından dışarı kaydırmanız gerekir. Bazı cihazlarda, kabloyu sıkı konumundan çekip çıkarmak için kabloyu gevşetmeniz gerekir.

3 Tekerleği çerçeveden çıkarın. Arka tekerlek ise, vites değiştiriciden ayırmak için zinciri kaldırmanız gerekecektir. Bu işlemi kolaylaştırmak için, somunu gevşetmeden önce zinciri en küçük tekerlek dişlisinin üzerine yerleştirmelisiniz. Ön tekerlek ise, manevra daha kolay olacaktır.

4 Valfin üst kısmına basarak lastiği tamamen söndürün. Presta valfi ise, odadan çıkmak için üst kısmı sökmeniz gerekecektir. Vanayı janta sabitleyen somunu da çıkarmanız gerekir.

5 Çevresi boyunca birkaç kez basarak lastiği janttan ayırın. İç lastikte hava olmadığından hem lastiğe hem de hazneye dokunursunuz ve lastiğin janttan çıktığını azar azar görürsünüz.

6 Bir çift lastik kolu alın (bunları bir bisiklet mağazasından veya spor mağazasından satın alabilirsiniz). Elinizde bir kaşık yoksa, bir kaşık veya benzeri bir nesnenin tutamağını da kullanabilirsiniz, ancak jantın kenarlarına zarar vermemeye ve tüpü patlatmamaya dikkat edin. Lastiğin jantı ile jantın arasına bir lastik kolu yerleştirin (tüpü delmemeye dikkat ederken) ve tekerlek boyunca kaydırın. İlk aleti yerinde bırakarak, lastiğin çevresinin sekizde biri kadar olan diğer lastik kolu ile işlemi tekrarlayın. İkinci lastik kolunu tekerlek boyunca kaydırın. Lastik janttan doğal olarak çıkmalıdır.

7 İç tüpü tamamen çıkarın.

8 Patlamış hava tüpünü hafifçe şişirin ve hava kaçağı olup olmadığını kontrol edin ve soruna neden olan deliği bulun.

9 Lastiğin içini parmaklarınızla yüzeyin her tarafına dikkatlice inceleyin ve jantın patlamasından sorumlu olabilecek herhangi bir cam, çivi, diken veya diğer yabancı maddeler için muayenesi yapın. Yabancı cisim ile kendine zarar vermemeye dikkat et. Herhangi bir bulursanız, onları tamamen çıkardığınızdan emin olun. Hazneyi jant tellerinin çıkıntılarından korumak için janttaki lastik bandı ayarlayın.

10 onarım veya gerekirse iç tüpü ve lastiği değiştirin. Yeni iç tüpünüzü ambalajından çıkarın, ardından plastik kapağı ve somunu çıkarın.

11 Yeni iç tüpü, bükülmediğinden emin olarak lastiğe yerleştirin. Ardından hazneyi biraz pompa ile şişirin. Bu, lastiği janta tekrar taktığınızda odayı sıkıştırmanızı önler.

12 Birbiri ardına yan yana, janttaki lastiği değiştirin. Bu zor bir işlemdir, ancak lastik kollarını, tornavidalarını veya yeni tüpünüzü delebilecek başka herhangi bir nesneyi kullanmamaya çalışmalısınız. Lastikte bir ok veya doğru dönme yönünü gösteren bir endeks varlığına bakın (bazı lastiklerin belirli bir anlamı vardır). Önce lastiğin bir tarafını janta yerleştirin, daha sonra diğer tarafa bakmadan önce, şişirilmiş olan tüpü lastiğin içine ayarlayın.

13 İç borunun yerlerinde dışarı çıkmadığından emin olun, ardından somunu vidalayın ve hazneyi şişirin, düz bir şekilde yerleştirildiğinden ve "tutam" olmadığından emin olmak için zaman ayırmaya başlayın.

14 Pompayı sökün ve Presta valfini ve somununu elle sıkın.

15 Şimdi tekerleği tekrar bisikletin üzerine koyabilirsiniz.

16 Kaldırdığınız arka tekerlek ise, frenleri ve / veya zinciri sıkın.

17 Bisikletinde iyi eğlenceler! reklâm

danışma

• Hava haznesini şişirmeden veya lastiğe yerleştirmeden önce, tüm tozları talkla giderirken dikkatli olmalısınız.

reklâm

uyarılar

• Patlamadan sonra iç tüpünüzü tamir ederseniz, lastiğin iç kısmını parmaklarınızla dikkatlice kontrol edin, çünkü patlaktan sorumlu yabancı cisim (tırnak, çakıl taşı veya başka bir şey) yine de bulunabilir ve tekrar neden olabilir Şişirdiğinizde yeni odadaki delinme! Bu durumda yabancı cismi dikkatlice çıkarın.
• Eğer jantlarınız Presta valflerini yerleştirmek için delinirse, bu tip tüpü kullandığınızdan emin olun, Schrader tüpleri değil, bunlar uygun olmayacaktır!
• Lastiğinizde çatlak varsa, hem lastiği hem de iç lastiği değiştirmelisiniz (lastikle satılan tüpün aynısıysa). Her iki lastik de aynı yaştaysa, bisikleti eşit tutmak için her iki lastiği de değiştirin. Aksi takdirde, patlama olabilir.
• Lastiği sökerken veya takarken iç boruyu delmemeye dikkat edin.
• Bisikletinizde arka tekerlek için hızlı bir serbest bırakma cihazı varsa, ona dikkat edin. Dikkatli taşıyın ve odayı değiştirirken güvenli bir yere koyun. Hafif bir eğrilik ve değiştirmek zorunda kalacağınız tüm gevşek.
• Frenlere gres sürmeyin. Ayrıca kauçuğun ayrışmasına neden olabileceğinden, lastik veya iç lastik takmaktan kaçının.
• Onarılmış boruyu lastiğe tekrar takmadan önce, tamir edilmesi gereken ikinci bir delinme olmadığını kontrol etmek için hafifçe şişirin.
• Tüpünüzü aşırı şişirmeyin. Lastiğin yanındaki önerilen basıncı dikkate alın.
• Lastikler ve iç lastikler 10-15 yıl sonra (UV ışığına maruz kaldığında 7 yıl) bozulur, bu nedenle lastikleriniz 10 yıldan daha eskiyse değiştirmeyi düşünün.

"Https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078" adresinden alındı